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#라오스와 연결되는 5개 도로 업그레이드에 8조 5천억 VND 이상 투자 제안
작성자
포무아삼
작성일
2022-08-26 17:57
조회
1299
Vung Ang 항구 - Ho Chi Minh 도로, Ha Tinh 및 Quang Binh 성의 섹션인 국도 12C는 업그레이드 및 개조 프로젝트를 위해 제안된 경로 중 하나입니다.
교통부는 세계은행(WB)의 대출을 사용하여 라오스와 연결되는 국도를 개선하고 개보수하는 프로젝트를 제안하기 위해 기획투자부와 재무부에 문서를 보냈습니다. 교통부가 개보수 및 업그레이드를 제안한 국도는 279번 국도, 217번 국도, 12C번 국도, 12A번 국도, 15D번 국도입니다.
교통부는 이 국도의 개보수 및 업그레이드를 통해 탐색 능력을 향상하고 교통 수요를 충족하며 국경 게이트와 항구 사이의 거리를 단축하고 운전 시간을 단축하여 운송 비용을 줄이고 환경 오염을 줄이며 교통 사고를 줄이는 것을 목표로 한다고 말했습니다. , 프로젝트 지역의 사회경제적 발전에 기여합니다. 동서 회랑의 연결을 강화하고 라오스 및 태국 북동부와의 무역을 촉진합니다.
Dien Bien 지방을 통과하는 국도 279번 구간은 종종 산사태가 발생하여 교통에 영향을 미칩니다. - 인터넷 사진
따라서 279번 고속도로 구간 Dien Bien - Tay Trang 국경 게이트, Dien Bien 성 Dien Bien Phu 시의 Km75+200에서 출발점이 있습니다. 종점은 Dien Bien 지방 Dien Bien 지역의 Km115+500(마일스톤 113)입니다. 투자 경로의 총 길이는 38km 이상이며 업그레이드 및 개조에 투자하여 III 등급 도로의 규모에 도달하고 설계 속도는 60-80km/h입니다.
217번 국도, 섹션 QL1 - Thanh Hoa 성 호치민 로드는 Thanh Hoa 성 Ha Trung 지역 Ha Trung 타운의 NH1 교차로에서 출발점이 있습니다. 호치민 로드 교차로의 종점은 Thanh Hoa 성 Cam Thuy 지역 Phong Son 마을에 속합니다. 투자 루트의 총 길이는 59km 이상이며 루트 섹션을 업그레이드하고 일반 3등급 도로의 규모로 개조하는 데 투자했으며 설계 속도는 80km/h입니다.
Vung Ang 항구 - Ho Chi Minh 도로, Ha Tinh 성 및 Quang Binh 성에서 구간인 국도 12C는 Ha Tinh 성 Ky Anh 타운 Vung Ang 항구 지역의 Km0+000에서 출발점이 있습니다. 종점은 Quang Binh 성 Minh Hoa 지역의 Km98+000(Km879+800에서 호치민 로드와 교차)에 있습니다. 경로의 총 길이는 9km 이상이며 설계 속도가 60 - 80km/h인 등급 III 도로의 규모에 도달하도록 섹션을 업그레이드 및 개조하는 데 투자했습니다.
국도 12A 구간 Khe Ve - Cha Lo 국경 게이트, Quang Binh 지방은 Quang Binh 지방의 Minh Hoa 지역에서 Km104+000(Km873+400에서 호치민 도로 교차로)에 출발점이 있습니다. 종점은 Quang Binh 성 Minh Hoa 지역의 Km142+000 Cha Lo 국경 게이트 지역입니다. 투자 루트의 총 길이는 약 38km이며 루트 섹션을 업그레이드 및 개조하여 III 등급 산악 도로의 규모에 도달하고 설계 속도는 60km/h입니다.
국도 15D 구간 QL1 - Cam Lo - La Son 고속도로 및 호치민 도로 구간 - La Lay 국경 게이트, Quang Tri 지방 - NH1에서 Cam Lo - La Son 고속도로까지의 구간은 8km 이상입니다. 호치민 도로에서 라레이 국경 게이트까지의 구간은 12km입니다. 투자 경로의 총 길이는 20km 이상이고 도로의 규모는 평야에서 III 등급이며 설계 속도는 80km/h입니다.
프로젝트 건설 투자 총 길이(5개 국도)는 약 245km이다. 총 투자액은 8조 5,000억 VND, 약 3억 6,900만 달러가 될 것으로 예상된다.
세계 은행의 6조 7,000억 VND(2억 9,200만 달러 상당) 이상이 건설 비용, 세전 장비와 같은 항목에 사용됩니다. 기술설계 컨설팅, 컨설팅 비용
세전 건설 도면 설계 상담; 세전 건설 감독 컨설팅 비용.
약 1조 8,000억 VND(미화 약 7,700만 달러 상당)의 상호 자본이 나머지 프로젝트 관리, 건설 투자 컨설팅 및 기타 비용에 사용됩니다. 사이트 정리 비용; 세금, 수수료 및 우발 사항.
사업 시행기간은 기금협정 발효 후 5년 이내(2024~2028년 예상)다.
교통부는 세계은행(WB)의 대출을 사용하여 라오스와 연결되는 국도를 개선하고 개보수하는 프로젝트를 제안하기 위해 기획투자부와 재무부에 문서를 보냈습니다. 교통부가 개보수 및 업그레이드를 제안한 국도는 279번 국도, 217번 국도, 12C번 국도, 12A번 국도, 15D번 국도입니다.
교통부는 이 국도의 개보수 및 업그레이드를 통해 탐색 능력을 향상하고 교통 수요를 충족하며 국경 게이트와 항구 사이의 거리를 단축하고 운전 시간을 단축하여 운송 비용을 줄이고 환경 오염을 줄이며 교통 사고를 줄이는 것을 목표로 한다고 말했습니다. , 프로젝트 지역의 사회경제적 발전에 기여합니다. 동서 회랑의 연결을 강화하고 라오스 및 태국 북동부와의 무역을 촉진합니다.
Dien Bien 지방을 통과하는 국도 279번 구간은 종종 산사태가 발생하여 교통에 영향을 미칩니다. - 인터넷 사진
따라서 279번 고속도로 구간 Dien Bien - Tay Trang 국경 게이트, Dien Bien 성 Dien Bien Phu 시의 Km75+200에서 출발점이 있습니다. 종점은 Dien Bien 지방 Dien Bien 지역의 Km115+500(마일스톤 113)입니다. 투자 경로의 총 길이는 38km 이상이며 업그레이드 및 개조에 투자하여 III 등급 도로의 규모에 도달하고 설계 속도는 60-80km/h입니다.
217번 국도, 섹션 QL1 - Thanh Hoa 성 호치민 로드는 Thanh Hoa 성 Ha Trung 지역 Ha Trung 타운의 NH1 교차로에서 출발점이 있습니다. 호치민 로드 교차로의 종점은 Thanh Hoa 성 Cam Thuy 지역 Phong Son 마을에 속합니다. 투자 루트의 총 길이는 59km 이상이며 루트 섹션을 업그레이드하고 일반 3등급 도로의 규모로 개조하는 데 투자했으며 설계 속도는 80km/h입니다.
Vung Ang 항구 - Ho Chi Minh 도로, Ha Tinh 성 및 Quang Binh 성에서 구간인 국도 12C는 Ha Tinh 성 Ky Anh 타운 Vung Ang 항구 지역의 Km0+000에서 출발점이 있습니다. 종점은 Quang Binh 성 Minh Hoa 지역의 Km98+000(Km879+800에서 호치민 로드와 교차)에 있습니다. 경로의 총 길이는 9km 이상이며 설계 속도가 60 - 80km/h인 등급 III 도로의 규모에 도달하도록 섹션을 업그레이드 및 개조하는 데 투자했습니다.
국도 12A 구간 Khe Ve - Cha Lo 국경 게이트, Quang Binh 지방은 Quang Binh 지방의 Minh Hoa 지역에서 Km104+000(Km873+400에서 호치민 도로 교차로)에 출발점이 있습니다. 종점은 Quang Binh 성 Minh Hoa 지역의 Km142+000 Cha Lo 국경 게이트 지역입니다. 투자 루트의 총 길이는 약 38km이며 루트 섹션을 업그레이드 및 개조하여 III 등급 산악 도로의 규모에 도달하고 설계 속도는 60km/h입니다.
국도 15D 구간 QL1 - Cam Lo - La Son 고속도로 및 호치민 도로 구간 - La Lay 국경 게이트, Quang Tri 지방 - NH1에서 Cam Lo - La Son 고속도로까지의 구간은 8km 이상입니다. 호치민 도로에서 라레이 국경 게이트까지의 구간은 12km입니다. 투자 경로의 총 길이는 20km 이상이고 도로의 규모는 평야에서 III 등급이며 설계 속도는 80km/h입니다.
프로젝트 건설 투자 총 길이(5개 국도)는 약 245km이다. 총 투자액은 8조 5,000억 VND, 약 3억 6,900만 달러가 될 것으로 예상된다.
세계 은행의 6조 7,000억 VND(2억 9,200만 달러 상당) 이상이 건설 비용, 세전 장비와 같은 항목에 사용됩니다. 기술설계 컨설팅, 컨설팅 비용
세전 건설 도면 설계 상담; 세전 건설 감독 컨설팅 비용.
약 1조 8,000억 VND(미화 약 7,700만 달러 상당)의 상호 자본이 나머지 프로젝트 관리, 건설 투자 컨설팅 및 기타 비용에 사용됩니다. 사이트 정리 비용; 세금, 수수료 및 우발 사항.
사업 시행기간은 기금협정 발효 후 5년 이내(2024~2028년 예상)다.